中國(guó)第37次南極科考隊(duì)啟程，索邦管隨“雪龍2號(hào)”再次征戰(zhàn)南極！
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作者:subangroup
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發(fā)布時(shí)間: 2020-12-01
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2020年11月10日，由自然資源部組織的中國(guó)第37次南極考察隊(duì)搭乘“雪龍2”號(hào)從上海出發(fā)，執(zhí)行南極考察任務(wù)。_ejzu.png)
此次科考由雪龍2號(hào)執(zhí)行，本次考察計(jì)劃航程3萬余海里，預(yù)計(jì)2021年5月上旬返回上海。_y9s7.png)
中國(guó)第37次南極考察將圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變化等問題，開展水文氣象、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作，并執(zhí)行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物業(yè)務(wù)化監(jiān)測(cè)任務(wù)。
中國(guó)第37次南極考察將圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變化等問題，開展水文氣象、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作，并執(zhí)行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物業(yè)務(wù)化監(jiān)測(cè)任務(wù)。
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同時(shí)，還將開展南極中山站、長(zhǎng)城站越冬人員輪換及物資補(bǔ)給工作。
作為“中國(guó)南極考察指定選用產(chǎn)品”，索邦管從2009年第一次通過極地環(huán)保要求的考核起，每年都跟隨科考破冰船開赴南極。此次科考，索邦管再次“搭乘”雪龍2號(hào)，見證中國(guó)南極科考的新里程。
為確保滿足南極科考全方位的用水需求，此次隨同“雪龍2”號(hào)一同出征的有“索邦南極管”、“中國(guó)紅”、“愛心南極管”等多系列特制產(chǎn)品。
作為世界最冷的陸地，南極內(nèi)陸高原平均氣溫為-52℃左右，極端最低氣溫曾達(dá)-89.2℃。雖然極地高海拔、超低溫，氣候惡劣，但是事實(shí)證明：索邦管以其極致卓越的品質(zhì)，始終經(jīng)受住了最嚴(yán)酷的極寒環(huán)境。
此刻，雪龍2號(hào)攜索邦管已揚(yáng)帆啟航，開赴南極。我們堅(jiān)信：索邦的匠心質(zhì)造品質(zhì)，一定能經(jīng)受得住再一次檢驗(yàn)，為祖國(guó)的科考事業(yè)提供強(qiáng)有力的支持。 在此，預(yù)祝中國(guó)第37次南極科考一帆風(fēng)順，安全圓滿，早日凱旋！索邦管，南極用！我們將不斷突破，為廣大業(yè)主提供更健康、更環(huán)保的綠色產(chǎn)品，將健康、環(huán)保的飲用水引入千家萬戶!
為確保滿足南極科考全方位的用水需求，此次隨同“雪龍2”號(hào)一同出征的有“索邦南極管”、“中國(guó)紅”、“愛心南極管”等多系列特制產(chǎn)品。
作為世界最冷的陸地，南極內(nèi)陸高原平均氣溫為-52℃左右，極端最低氣溫曾達(dá)-89.2℃。雖然極地高海拔、超低溫，氣候惡劣，但是事實(shí)證明：索邦管以其極致卓越的品質(zhì)，始終經(jīng)受住了最嚴(yán)酷的極寒環(huán)境。
11年來，索邦管相繼被送往地球的南北極，為中山站、長(zhǎng)城站、泰山站和昆侖站等基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)提供了有力支持，保障了南極科考全方位的用水需求，持續(xù)助力南極科考。索邦以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)，一直深受“中國(guó)極地研究中心”的信賴及好評(píng)。
此刻，雪龍2號(hào)攜索邦管已揚(yáng)帆啟航，開赴南極。我們堅(jiān)信：索邦的匠心質(zhì)造品質(zhì)，一定能經(jīng)受得住再一次檢驗(yàn)，為祖國(guó)的科考事業(yè)提供強(qiáng)有力的支持。 在此，預(yù)祝中國(guó)第37次南極科考一帆風(fēng)順，安全圓滿，早日凱旋！索邦管，南極用！我們將不斷突破，為廣大業(yè)主提供更健康、更環(huán)保的綠色產(chǎn)品，將健康、環(huán)保的飲用水引入千家萬戶!
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